Timanttihiomalaikan valinta ja usein kysytyt kysymykset

Ⅰ metalliseoksesta sintrattu timanttipyörä, joka tunnetaan yleisesti nimellä timanttipyörä: timanttipyörän timanttiosaa kutsutaan työkerrokseksi, työkerros on renkaan muoto, joten sitä kutsutaan myös työrenkaaksi, työrenkaan korkeutta kutsutaan työkorkeus, työleveyttä kutsutaan renkaan leveydeksi, renkaan leveyttä hiomalaikan halkaisijan ulkoosassa kutsutaan ulkorenkaaksi, sisempää rengasta kutsutaan sisärenkaaksi; Timanttihiukkasten halkaisija tunnetaan yleisesti hiukkaskokona tai silmämääränä. Työrenkaan pyöreä reuna voi koskettaa lasia kahdesti. Työrenkaan ensimmäinen kosketin on eturengas, ja työrenkaan myöhempää kontaktia kutsutaan myöhemmäksi renkaaksi. Lasin leveys hionnan jälkeen tunnetaan käsittelylisänä.

 

Ⅱ hiomalaikan valintataidot ja virheenkorjaus

1. Vaihda hiomalaikan pitäisi valita alkuperäiset tiedot, kuten 150 halkaisijaa ei voida vaihtaa halkaisijaltaan 175 hiomalaikalla.

2. Valitse korkean suorituskyvyn hiomalaikka, 1,2,3-suorituskyvyn tulee olla sama, korkean ja matalan asteen yhteissijoittamisella on pullonkaulavaikutus.

3. Hiomalaikan raekoko on kohtuullisesti yhdistetty, ja kokonaistehokkuus tulisi periaatteessa taata. Toisen tason tulee pystyä korjaamaan edellisen tason reunan romahdus ja kulumisjäljet ​​ja jatkamaan valoa lähestymistä.

4 käyttöönotto ei voi vain ampeerimittarin heilahtelun tai melun koon kokemus virheenkorjaus, pitäisi usein takaisin ulos lasista tarkistaa kulumisjälkiä. Päästösuhteen nro 1,2,3 tulisi olla lähellä 7,5:2:0. Jauhatusmäärää nro 52 tulee säätää 1 mm:n sisällä.

5 hiomalaikkaa tulee käyttää mahdollisimman pitkälle ennen rengastyöskentelytilaa ja sen jälkeen (eli hiomalaikan kääntökulmaa), ennen ja jälkeen renkaan käsittelysuhteen lähellä 8:2, sen jälkeen, kun rengashiontamäärä on ei ole liian suuri, tulee olla vain tasainen ja hieno peittää eturenkaan kulumisjäljet, renkaan vastakkaiseen suuntaan ennen ja jälkeen hiomalaikan kulutuksen päätypinnan muoto tulee säilyttää tehdasmuodossa ja kulmassa.

Kolmanneksi, hiomalaikan käytön yleisiä kysymyksiä ja vastauksia

 

Ongelma 1: Lasin reuna on edelleen rikki, kulma pois, hiomalaikan jäljennös ja muut ei-toivotut ilmiöt kaksipuolisen koneen hionnan jälkeen.

Vastaus: Hiomalaikan koon valinta on sopimaton tai suorituskyky on huono, rakeisuuden tulee mukautua käsittelylasin paksuusalueeseen ja käsittelyn nopeusvaatimuksiin, kuten 1,2-hiomalaikka 80 mesh 140 meshin hiomalaikka, hionta 8mm{5}}mm lasi on erittäin hyvä, hionta 5-6mm lasi voi rikkoa reunan, yleensä kannattaa valita 100 meshin 140 meshin hiomalaikan ottelu, jotta se täyttää 4-19mm lasin vaatimukset. Lisäksi nro 1 hiomalaikan jakautuminen liikaa aiheuttaa pienen reunan romahtamisen, nro 2 pitäisi pystyä synkronisesti korjaamaan reunan romahtaminen ja peittämään kokonaan nro 1 hiomamerkki, nro 2 jätetään usein huomiotta, valinta huonosti , vaikka ulkonäkö on nro 1 ongelma, itse asiassa se pitäisi korvata korkean suorituskyvyn nro 2 pyörällä ja uudelleenvirheenkorjauksella jakamalla käsittelykorvaus.

 

Ongelma 2: Hiomalaikan työpää Kulma on enemmän ulospäin kuin tehdaskulma, selvästi pieni ulkoinen ja korkea sisäinen kaltevuus, ja se näkyy jopa sisä- ja ulkopuolella porrastettuna.

Vastaus: Etu- ja takarenkaiden kulma ei ole sopiva tai moottori on löysällä, eturenkaan ulkopuolella on liikaa työtä, takarengas ei toimi, moottorin kulma on säädettävä ajoissa ja korjattava .

 

Ongelma 3: Hiomalaikan työpäätypinta on lähellä tasoa tai jopa korkealla ulkopuolelta ja matalalla sisäpuolelta. Lopuksi loput 1/3 hiomalaikasta ei voi käyttää.

V: Etu- ja takarenkaiden kulma ei ole sopiva tai moottori on löysä, etupään ulkopuoli ei toimi, takarenkaan sisäpuoli on suuri työkuorma, moottorin kulma on säädettävä ajoissa ja kiinteä, ja etu- ja takarenkaiden prosessointivarat tulisi jakaa kohtuullisesti.

 

Ongelma 4: Hiomalaikan ulkopuolella tai renkaan päätypinnassa on iskujälkiä, seoksen kiiltoa ja muita ilmiöitä, joita ei voi jatkaa käyttöä.

V: Tämä ilmiö esiintyy enimmäkseen viistetyssä laikassa tai nro 2 ja 3 hiomalaikassa, jossa on hieno timantti. Syynä on se, että kun uutta hiomalaikkaa vaihdetaan tai paksua ja ohutta lasia käsitellään suurella jännevälillä, hiomalaikan etenemis- ja putoamisasentoa ei säädetä ajoissa, jolloin lasi iskee suoraan hiomalaikan ulkopuolelle. hiomalaikalla tai määritetty käsittelymäärä on huomattavasti hiomalaikan laakerialueen ulkopuolella.

 

Ongelma 5: Koko hammaspyörän hampaat, joiden syvyys on noin 2 mm, painuvat kokoon, yleisesti tunnettua hiontaa ei voida käyttää.

V: Koko vaihteen vesiuran syvyys on yhtä suuri kuin työkerroksen korkeus 1,5 mm hiomalaikan työrenkaan sisällä. Jäljellä oleva 1,5 mm vesisuusta osoittaa, että työkerros on kulunut. Jotta jäljellä oleva 1/3 hiomalaikasta ei kuluisi, lasi iskee hiomalaikan ulkopuolella olevaan matriisiin suuren käsittelyvaran tai paksun lasin hiomisen vuoksi. Varsinainen työkerros kuluu kokonaan.